Feshane–Bayrampaşa Hattı, hali hazırda işletmede olan ve Haliç kıyı şeridini takip ederek Tarihi Yarımada’yı Eyüpsultan’a bağlayan Eminönü–Alibeyköy Tramvay Hattı’nın devamı niteliğinde. Bu hattın 9 km uzunluğundaki Cibali–Alibeyköy Cep Otogarı bölümü Ocak 2021’de, 1,1 km’lik Cibali–Eminönü kesimi ise Ağustos 2023’te hizmete alındı. Hat, günde ortalama 65 bin yolcu taşıyor.

CUMHURBAŞKANLIĞI YATIRIM PROGRAMINA ALMADI

Eyüpsultan–Bayrampaşa etabı için fizibilite ve uygulama projeleri, Şubat 2023’te T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından onaylandı. Ancak hattın Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na alınması amacıyla 2023–2025 döneminde yapılan 5 başvuruya olumlu yanıt verilmedi.

İBB ÖZ KAYNAKLARIYLA PROJEYİ BAŞLATTI

Yatırım programına alınmamasına rağmen İBB, projeyi kendi öz kaynaklarıyla hayata geçirme kararı aldı. Şubat 2024’te yapım ihalesi gerçekleştirildi, Mart 2024’te sözleşme imzalanarak yer teslimi yapıldı. Temmuz 2025 itibarıyla sahada %14 fiziki ilerleme sağlandı. Yapım çalışmaları kesintisiz şekilde devam ediyor.

KESİNTİSİZ VE ENTEGRE ULAŞIM HEDEFİ

Toplam 3,2 km uzunluğunda ve 5 istasyondan oluşacak Eyüpsultan–Bayrampaşa Tramvay Hattı, mevcut T5 hattı ile entegre şekilde işletilecek. Feshane İstasyonu’ndan sonra iki kola ayrılacak sistem, Eminönü–Alibeyköy ile Eminönü–Bayrampaşa arasında kesintisiz ve konforlu raylı ulaşım imkânı sağlayacak.

İDDİALAR ASILSIZ, SAHADA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

Bazı mecralarda projeye hiç başlanmadığı yönünde ortaya atılan iddialar, sahadaki ilerleme durumu ve mevcut yapım faaliyetleriyle çelişiyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, raylı sistem yatırımlarını kararlılıkla sürdürerek İstanbul’un toplu ulaşım ağını genişletmeye devam ediyor.

İBB